YASUyannの鉄道旅ブログ

鉄道だけじゃないよ(´・ω・`)

大阪駅 24ドットフルカラー

発車標再現記事をスマホでご覧の方はモバイル表示ではなく、パソコン表示・デスクトップ表示にする事を推奨します。
 

大阪駅 24ドットフルカラー

大阪駅24ドットフルカラー発車標の再現記事です。京都駅の再現はございませんのでご注意ください。
 
○大阪駅24ドットフルカラー発車標(連絡橋コンコース)
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 A-1 種別


☆本線
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☆環状
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 A-2 行先

☆本線
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☆高山方面
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☆北陸方面
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☆宝塚・福知山方面
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☆山陰方面
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☆環状・大和路線
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☆和歌山・関西空港方面
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☆寝台
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※下関経由新大阪の英語表示は本線 新大阪と同じのため省略。
 
☆その他
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※元々、りんくうタウン・和歌山等りんくうタウン併結表示は空欄表示でしたが、2018年9月11日より3色LED発車標に表示が追加されました。それに伴い連動しているフルカラー発車標は白色一色のエラー表示になりました。
 
○2018年9月11日以降のりんくうタウン併結表示
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 A-3 列車名/号数数字パーツ

☆経由
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☆列車名(号数あり)
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☆列車名(号数なし)
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※SUNTRAS 3色LED発車標とは違い、サンライズ瀬戸単独の英語表示にスペルミスはありません。
 
☆号数数字パーツ
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A-4 遅れ・到着まで表示/その他数字パーツ 

☆時刻・のりば
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☆遅れ表示
※4文字幅の遅れ2桁は狭いタイプの数字を使用します。
 
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☆到着まで表示(環状のみ)
※日本語表示の到着まで表示(1桁・2桁とも)は狭いタイプの数字を使用します。
 
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 A-5 運転見合わせ・調整中 

☆本線
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☆環状
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'19. 8. 3作成
 

嵯峨野観光鉄道:トロッコ列車 嵯峨野観光線

嵯峨野観光鉄道:トロッコ列車 嵯峨野観光線

ここは嵯峨野観光鉄道:トロッコ列車 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨ートロッコ亀岡 間のシステム未導入発車標のパーツ別再現になります。



 S-1 トロッコ嵯峨 Saga Torroko
 S-2 トロッコ嵐山 Arashiyama Torokko


○トロッコ嵯峨 発車標
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○トロッコ嵐山 発車標
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☆嵯峨野(共通表示)
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☆時刻表示(共通表示)
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・トロッコ嵯峨(かえり時刻表示)
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○トロッコ嵯峨 時刻表示について
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かえりの○○時部分のみ7ドットの狭いタイプが使われています。
※○○分の部分は8ドット

☆指定券
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'18.11.26作成 トロッコ嵯峨・トロッコ嵐山 嵯峨野:1 ,3 ,5 ,8 ,号(嵯峨) ,号(嵐山)
                                                            時刻(共通):0 ,1 ,2 ,4 ,5 ,6 ,7 ,9 ,:
                                                            時刻(嵯峨かえり):1 ,4 ,5 ,6 ,:
                                                            指定券(嵯峨):指定発売中 ,立席券 ,満席
                                                                               発売中(かえり) ,立席券(かえり) ,満席(かえり)
                                                            指定券(嵐山):指定発売中 ,満席
                                                            行先(嵐山):亀岡

奈良線

奈良線

ここは奈良線 京都ー奈良(木津) 間のシステム未導入発車標のパーツ別再現になります。

※京都駅・木津駅・奈良駅は全ホームにSUNTRASが導入されています。


 D-2 稲荷 Inari[D03]

この駅に乗車位置表示はありません。

○改札発車標
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○ホーム発車標
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☆種別
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☆行先
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☆遅れ
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☆時刻・のりば

以下を参照の上、発車標再現シリーズ ご案内のSUNTRAS未導入発車標の数字をご利用ください。

・時刻
共通表示ならびにA表示をご利用ください。

・のりば
1番、2番

 D-4 六地蔵 Rokujizō[D06]


☆種別
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☆乗車位置
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☆行先
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☆その他
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☆時刻・のりば

以下を参照の上、発車標再現シリーズ ご案内のSUNTRAS未導入発車標の数字をご利用ください。

・時刻
共通表示ならびにA表示をご利用ください。

・のりば
1番、2番

 D-5 木幡 Kohata[D07]


☆種別
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☆乗車位置
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☆行先
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☆接近表示
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☆時刻・のりば

以下を参照の上、発車標再現シリーズ ご案内のSUNTRAS未導入発車標の数字をご利用ください。

・時刻
共通表示ならびにA表示をご利用ください。

・のりば
1番、2番


'18.11.18作成 稲荷  種別:普通 Local ,みやこ路快速 Miyakoji Rapid Service ,通過 Pass
                             行先:京都 Kyoto ,城陽 Joyo ,玉水 Tamamizu ,奈良 Nara ,空欄
                             遅れ:遅れ delay ,分 min ,4

'18.12.31作成 六地蔵  種別:普通 Local ,区快(5文字幅) Regional Rapid Service(5文字幅)
                                       区快(2文字幅) Regional Rapid Service(2文字幅)
                                       みやこ路快速(5文字幅) Miyakoji Rapid Service(5文字幅)
                                       みやこ路快速(2文字幅) Miyakoji Rapid Service(2文字幅)
                                       通過 Pass
                                乗車位置:○,△,~,1 ,2 ,3 ,5 ,6
                                行先:京都 Kyoto ,宇治 Uji ,城陽 Joyo ,玉水 Tamamizu ,奈良 Nara
                                その他:←,→

'19. 8.16追加 稲荷  種別:区間快速 Rapid
                            行先:木幡 Kohata

'19. 8.16追加 六地蔵  種別:快速(2文字幅) Rapid Service(2文字幅) ,臨時(2文字幅)
                               行先:木幡 Kohata

'19. 8.16作成 木幡  種別:普通 Local ,通過 Pass ,回送 Not in Service
                            乗車位置:○,△,~,2 ,5
                            行先:京都 Kyoto ,宇治 Uji ,奈良 Nara
                            接近:電車がまいります ,列車が通過します ,回送がまいります

大回り乗車 加古川線 外回り

【はじめに】毎度おなじみ、今回も無計画旅です。ご注意ください。
そして手抜きです

▶【ゆっくり実況】やっぱり何かが起こる大回り【第2回大回り】


通常運行?知らない子ですね

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今回は姫路からのスタートです。

開始早々、いやな情報が入っております。









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遅れ情報があったので入場券で様子を見ていましたが、大回りを決行します。

16:11発京都方面野洲行き新快速で加古川に到着。


この時間から大回りする奴って一体...





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今回は自動改札を通れました。

次はこの西脇市行きに乗車します。









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車両は言うまでもなく103系です。












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ホームには乗車位置案内がありました。

125系3両で運転されることあるのか...。









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何事もなく西脇市に到着。

このまま順調に旅をしたい...











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のに何かが起こるのが私の特徴。

新西脇あたりでスーパーセルが見えたので嫌な予感はしていました。








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大雨の中、谷川に何とか着きました。

90分以上の遅れ...










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はい、運転見合わせでございます。












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しばらくして篠山口ー柏原間で運転再開。

約120分遅れで到着した
16:36発普通 篠山口に乗ります。

大雨の中写真撮るの辛い






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運転再開後の1番列車なので徐行運転で篠山口の接続に間に合うか不安でしたが、何とか間に合いました。










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続いて19:00発快速大阪行きに乗ります。












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あとは尼崎まで行って新快速で帰るだけです。












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姫路まで帰ってきました。


動画編集中に気づいたのですが奥に臨時のサンライズ出雲92号が止まっていますね。

何で気づかへんかったんや!






今回はここまでとなります。手抜きで申し訳ないです。
それでは~ (* ̄▽ ̄)ノ

SUNTRAS JR京都・神戸線運行管理システム 0

JR京都・神戸線システムで使用されている文字について


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日本語表示は基本16×16ドットの全角1文字サイズで表示されます。

この画像にある新快速や米原方面長浜などスペースに収まらない場合、横方向に圧縮されて表示されます。

(3文字である新快速という表示を2文字サイズの種別表示欄にきれいに収めている)

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英語表示の場合は基本縦16×横8ドットの半角サイズで表示されます。

英語表記は日本語表記に比べて必然的に文字数が多くなってしまいます。そのため、いろんなサイズのアルファベットが用意されていますが、順を追って説明していきます。

日本語表示

日本語表示(漢字・平仮名)の一覧をあげていくと、きりがないので省略します。

英語表示

英語表示(ローマ字)あげていきます。種別表示だろうが行先表示だろうがLEDの色が違うだけで表示は同じです。

まずは基本となる縦16×横8ドットです。

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違うサイズのアルファベットは後日追加します。しばらくお待ちください。


18.3.17から 京阪電車 京津線ダイヤを変更します

京阪 京津線 ダイヤ改正 18.3.17 Sat.

3月といえばダイヤ改正の時期です。JR各社では今年も3月17日に一斉にダイヤ改正が行われます。

そんな中、京阪のうち通称 大津線と呼ばれる石山坂本線、京津線でもダイヤ改正が同日行われます。

この記事では京津線について解説していきます。


まずは平日ダイヤから見ていきましょう。

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ダイヤ改正前                                  ダイヤ改正後

ダイヤ改正前は日中、15分間隔で京都市役所前行きと太秦天神川行きが交互に運転されていました。
京都市役所前行きの場合、京都駅や近鉄奈良方面へ向かう烏丸線の乗り換え駅、烏丸御池まで行かないので不便な部分がありました。

ところがダイヤ改正後はというと、20分間隔になる代わりに日中はほとんど太秦天神川行きになります。(朝に四宮行きが増えておりますが、地下鉄直通は20分間隔で日中と変わりありません)

また、例年8月に行われる花火大会の1日だけは臨時列車として御陵行きが運転されていましたが、今回の改正で定期化するようです。

そして、終電の時間が早くなりますのでご注意ください。



続いて土曜・休日ダイヤです。

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ダイヤ改正前                                  ダイヤ改正後

土曜・休日ダイヤも平日と同じく京都市役所前行きが太秦天神川行きになり、20分間隔での運転になります。

平日同様 朝の四宮行き、夜の御陵行きが増えたり、定期化したりします。

またこちらも終電の時間が早くなっておりますのでご注意ください。


今回は以上です。
それでは~ (* ̄▽ ̄)ノ

側面行先表示器再現 京阪電車

京津線 800系

〇京阪800系
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※まだ持っていない表示は黒に色付き文字で表しています。例→回送

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浜大津駅はは2018年3月17日より、びわこ浜大津駅に名称変更予定

四宮

御陵

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回送

試運転

臨時

貸切


'18.  2.25作成 浜大津 ,京都市役所前